Vinterplats

Efter drygt två veckor i Ostia var det dax. Bra akterlig vind från syd o vågor från samma håll var utlovade. Kastade loss med några andra båtar. En vände strax tillbaks efter att ha testat vågorna utanför piren. 

Vi kände oss klart nöjda att få lämna hamnen. I och för sig rätt ok men pålandsvindar gjorde att sjöhävningen inne i hamnen blev besvärande. T o m så kraftig att en av våra tampar brast. Hade kunnat slutat illa om vi inte hade säkrat med dubbla tampar.

Vår plan var att lägga båten i en hamn på nordvästra Sardinien. Vädret fick bestämma när och hur vi skulle ta oss dit. Vädret på avresedagen talade om att vi först måste gå norrut mot Cala Ercole o Cala Galera som låg på sydsidan av en halvö 62 nm norr om Ostia. Inte långt från den plats där Costa Concordia gick på grund. Fann rätt snart att det räckte med utrullad genua vilken gav en snittfart om ca 8 knop under de 8 timmar seglingen tog. Vädret under de följande två tre dagarna skulle inte möjliggöra översegling till Korsika varför vi bestämde att stanna åtminstone några nätter.

I Pilot-boken fann vi telefonnummer till några agenter som skötte uthyrning av platser i Cala Galera. En kvinna svarade och välkomnade oss. Gled in mellan pirarmarna strax efter fem. Trots pålandsvind o kraftiga vågor var det helt lugnt i hamnen. 

Anna-Carin gick iväg med skeppspapper mm till agenten för registrering o betalning o återkom strax med ett leende. Agenten, som hette Lyz, var en helt förtjusande kvinna med massor av humor som tog emot oss med öppen famn. De följande dagarna guidade Lyz oss runt med sin bil till olika platser, servade med allt vi behövde o mer därtill. Det blev långa luncher under vilka hon berättade om sitt spännande liv. Gift med en amerikansk fd stridspilot hade de seglat runt i flera somrar, bott omväxlande på båten och på sina gårdar i Italien och i USA. Hon var nu själv efter att mannen gått bort. Vi hade fantastiska dagar tillsammans. Detta i kombination med flera andra omständigheter gjorde att vi bestämde oss för att lägga båten kvar i hamnen för vintern. 

Kontakt med Lyz vän, portugisen Rubem (Ruben på svenska), som hjälpte till med nya förtöjningslinor och service av vår stora utombordare. Lämnade även en båtnyckel till honom för tillsyn av båten. Packade dingen på fördäck mm mm innan vi lämnade båten tidigare idag (den 13 okt) med vinden tjutande i alla master i hamnen. Lyz skjutsade oss till tågstationen i Obertello o vinkade av. Tog tåget till Livorno o Hotel Grand Duca där vi nu ligger på sängen o skriver detta. Imorgon färja till Bastia varifrån vi flyger hem med Norwegian på lördag. 

Känns kul att komma hem till våra barn, vänner o hus!!!!!

Slör med utrullad genua. Tänk att vågor alltid ser så fjuttiga ut på bild

Äpple o Wasa Sportbröd håller sjösjuka borta

Vår rutt

Cala Galera (överst) och Cala Ergole. Vi ligger i Cala Galera vid bryggan näst längst till vänster (stensäkert)

Förtöjda i hamnen

På utflykt med Lyz till en bergsby 

Utflykt till Pelicano

Pelicano är ett fantastiskt hotell med "fantastiska" priser. Här kan man nog bara drömma om att ta in. Dagen efter vårt besök stängdes anläggningen (inte pga oss).

Tog en Prosecco o njöt av utsikten.

Snacka om puts på denna båt. Ägaren blev en halvmeter längre av berömmet

Packat o klart för vintern 

Adjö Cala Galera! Ses nästa år!

Utflykt

Att vara konstant uppdaterad på vädret är ett måste. Vi har flera vädersajter som vi tittar på o jämför med varandra. Det är verkligen inte alltid som prognoserna stämmer överens, kanske just nu till stor del beroende på den tidiga hösten i Italien med snabba lågtryck svepande från väst. 

Hamnen i Ostia kunde vi vid det här laget så varför inte göra en utflykt i väntan på att ett oväder passerar. Kontakt med Europcar som levererade en ny röd Fiat med GPS. Problem efter 2 mil då det visade sig att det inte gick att ladda GPS:en (cig-uttaget saknade ström). Med slocknad GPS ringde vi uthyraren o bad om ny bil. Var vi var någonstans? Hur skulle vi kunna förklara det? In på bensinmack o lämna över mobilen till enspråkig förvånad italienare som kunde förklara. Ny bil kom o vi for vidare med fungerande GPS. Knappade in staden Amalfi på Amalfikusten. Rullade ut på motorvägen. Efter någon kilometer strejkade GPS:en!! (batteriet var slut o gick inte att ladda upp) Fram med kartan alltså.

27 mil till Amalfi. 20 mil motorväg o 7 mil slingrande "Trollstig". Tog in på charmigt hotell mitt i centrum två nätter. Ordentlig puls trots att säsongen var lite över.

En vilsen Fiat

Vidare efter bilbyte upp mot "Trollstigen"

Vesuvius slumrar. Hur länge?

På väg ner mot Amalfi

"Vårt" hotell

Havsutsikt från rummet

Efter två nätter drog vi tillbaka mot hamnen. Körde av motorvägen för att söka ett lunchställe. Hittade ett som bara serverade en rätt. Pasta, vad annars? 

Trassel

Efter tre dagar i marinan i Ostia var det dags att ge sig iväg norrut mot Korsika. Fint väder. Bidevindssegling (vinden snett framifrån) skulle ta oss upp mot Elba under dagen. Planen var att gå därifrån till Bastia. Efter en dryg timmes segling valde vi att handstyra ett tag. Upptäckte då att styrningen inte fungerade bra. Svårigheter att styra åt höger gjorde att vi tvingades vända o gå in i hamnen igen. 

Jaha, hur löser man nu detta? Efter egna försök att hitta felet kontaktades Mellie hos Hallberg Rassy i Sverige. Hon hänvisade till Jonathan vilken är Hallberg Rassys återförsäljare i Italien. Jonathans far startade verksamheten i Rom redan på 70-80 talet. Jonathan kom som ett skott o var till mycket stor hjälp. Han ordnade hjälp från Lewmar som tittade på styrsystemet och en person från Raymarine som kollade Autopiloten. Konstaterade att den senare inte fungerade alls. Beslutade köpa en ny drivenhet. Sådan fanns inte på lager utan måste beställas från Holland. Flera dagars väntetid. Suck! Men vafasen, tid har vi ju. 

Fick piloten monterad någon dag innan oväder närmade sig. Studerade lokal vädersajt ända fram till en timme innan avsegling. Marginalerna krympte hela tiden. Då tog vi beslutet att avvakta. Gillar uttrycket "manskaharebra". Bestämde oss istället för att ta en liten "semestertripp". Mer om det i nästa blogg.

Strax före avsegling från Marina Turistico di Roma

Visar vår korta rutt

En pilsner på stranden vid marinan. Hade lite att fundera över.

Jonathan, en positiv o mycket hjälpsam person. Gillade att doppa sockerkaka i kaffe. Han var värd hur mycke sockerkaka som helst.

Raymarinemannen på besök. Glad över att ha hittat felet.

Blev några slöa dagar i väntan på piloten. Visar gågatan längs marinan. 

Monteringen fixad på en halvtimme.

Rom

Efter 75 nm o drygt 11 tim gick vi in i Porto Turistico di Roma. Tanken var att stanna 2-3 dagar för att ta en närmare titt på Rom. Det visade sig att det skulle bli mycket längre tid. Här var Anna-Carin för drygt 20 år sedan (själv var jag då naturligtvis hemma o arbetade). 

Första frukostbrickan 

Tog oss in till Rom med buss från hamnen till järnvägsstationen, tåg in till Rom o därefter T-bana. Ca 4 mil långt men det tog 1,5 tim. Hittade en riktigt bra liten restaurang på en sidogata. De hade fått högt betyg i Trip Advisor. Vi åt "Osso Buco" (långkok på kalvlägg). Riktigt gott! Restaurangen drevs av det äldre paret i mitten.

Besök i Vatikanstaten. Två alternativ för att komma in. Antingen köa (ni ser den kilometerlånga kön på bilden) eller betala 48€ var för att smita före med en guide. Vi valde det senare.

Vår duktige italienska engelskspråkiga guide.

S:t Peterskyrkan

Museet

Målning av ett sjöslag. 

S:t Peterskyrkan

Såg vaktavlösningen. Sen kom Påven tågande, eller???

Dagen efter klarade vi av Collosseum mm. 

Mäktigt byggnadsverk. Spännande o ruggig läsning finns för den som är intresserad. En sak är klar, det var INTE bättre förr.

Fontana di Trevi. Det var nog tur att hon badade när hon gjorde. Torrsim är ingen höjdare.

Vadå? Spanska Trappan, var är den?